Paperiliitto-lehti herättelee Kirkniemen motoristeja talvi­unilta. Maaliskuun lopun aurinkoisena lauantaina Lohjan Kaffesta ja Piffistä löytyy Esko Rasi ja Elvis Syväoja, automiehinä.

Syväojan ajokausi alkaa yleensä huhtikuun alkupuolella, tänä keväänä sitten, kun pyörä tulee kuntoon

– Ilmaiskareiden kanssa on ongelmia, kompura täytyy kai vaihtaa. Varmaan pyydän entistä työkaveria vähän kattoon, hän kertoo.

– Saa nähdä, kuka tulee pyörällä, pohtii Rasi.

Pian nähdään ikkunasta, että ainakin Seppo Honkanen BMW:nsä kanssa.

– Sitä on jo ajeltu sen verran, että ei olla sokerista. Tässä iässä ei voi enää valkkailla ajosäitä, sanoo Honkanen sisään astuttuaan. Hänkin on kylläkin kevään ensimmäisellä ajelulla.

Toinen rohkea on Kawasaki ZZR:llä saapuva Raimo Ikola, joka arvelee olevansa mopon omistajana porukan nuorin. Hän hommasi pyörän vasta 2014.

Honkanen toteaa aloittaneensa 1960-luvulla.

– Kuinka helvetin vanha sä sitten oot? ihmettelee Hans Hindersson, joka hänkin on jostain ilmestynyt paikalle.

Jossain vaihessa väistämättä tulee puhetta moottoripyörien merkeistä. Jukka Sohlström on ollut sekakäyttäjä, joka on kokeillut kaikki mahdolliset, ennen kuin se oikea löytyi.

Ja mikähän se sitten on?

Hindersson vastaa Sohlstömin puolesta. Hän osoittaa lippalakkiaan ja sanoo: – Tämä.

Lippiksessä lukee Harley Davidson.

– Nämä keksivät moottoripyörän ennen kuin japanilaiset keksivät pyörän, Hindersson sanoo.

Elvis Syväojalla on jo kolmas ja neljäs HD menossa. Hän ajaa Harrikalla kesät talvet. Kesämalli on rakennettu road king, jota muu porukka (kateellisena) kutsuu latukoneeksi sen persoonallisen takaosan takia. 

– Kyl se Harrikka on oma merkkinsä, Syväoja sanoo, mutta myöntää, että hänenkin menneisyydestään löytyy Yamaha ja Suzuki. 1500-kuutioinen Suzuki Intruder oli laulaja Joel Hallikaisen entinen pyörä, joten Syväoja risti sen Kuurankukaksi.

Kotiin päästyään toimittaja kuuklettaa uteliaana, nettihakuun sanat Lehtiluukku Paperiliitto, ja Kuurankukka löytyy lehdestä 6/20212, juttu kertoo liiton motoristien kokoontumisesta. Siistin näköinen pyörä.

Mutta palataanpa Lohjalle. Syväoja muistelee, että Kuurankukalla oli aika hiljainen lauluääni.

 – Harrikassa on rajumpi. St ykkösellä sanottiin, että laittavat mulle porttikiellon, kun  on niin saatanan kovat äänet, kuulemma parempi, että tulen sillä polkupyörällä.

Niin, polkupyörä. Syväoja todella ajaa Harrikalla kesät talvet, mutta talviharrikka on sähköavusteinen fillari. Syväoja hankki sen alun perin työsuhdepyöräksi, mutta siitä tuli pelkkä pyörä, kun Sappi Kirkniemi irtisanoi urakalla ja työsuhde katosi. 

Entä miten ensi kesän ajot?

Seppo Honkanen toteaa, että kaikki isot järvet pitää kiertää joka kesä. Suomen kolmanneksi suurin järvi Inarinjärvi tosin jää varmasti kiertämättä, mutta sillä suunnalla Honkanen liikkui viime kesänä ja voi mennä uudestaankin. Hän ajeli Pohjois-Norjassa ja kävi Jänkhällä Jytisee -moottoripyörätapahtumassa Saariselällä. Koko matka oli hieno kokemus.

– Aulanko, sanoo Esko Rasi ensi kesästä nopeasti ja tarkoittaa Paperiliiton motoristien kokoontumista heinäkuussa. Hän on jo koettanut varata huoneita, mutta oli ollut liian aikaista.

Rasi on ollut pitkään Kirkniemen epävirallisen motoristi­porukan vetohahmo. Näyttelyissä on käyty ja järjestetty ajoja.

– Aulanko on kyllä vähän lähellä. Pitää katsoa, millainen koukkaus tehdään, että saadaan matkaa, Rasi pohtii.

   Samalla hän muistelee menneitä. Esimerkiksi kun Valkeakoskelle ajaessa vettä tuli koko matkan. Respaan mentiin lits läts ja joku sanoi, että vituttaa.

– Respan likka kysyi, että sekö kun tuli vettä. Me että eiku se, että oli viisi kilometriä satamatta.

Teksti ja kuva Reima Kangas